广汕客运专线预计4年后完工将进入“高速时代”

发布时间： 2016-08-12 10:26:43

来源：汕头特区晚报

分类：其他楼讯

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现在，从潮汕站乘动车到广州，最慢的广州东站要317分，最快的广州南站也需235分。记者获悉，广州到汕尾之间将建一条新高速客运通道，广州前往粤东地区将更加便捷。建成之后，从广州的东部区域广州站乘坐动车到潮汕、到我市中心城区汕头火车站，预计只需要两了。

据《广州日报》报道，广州至汕尾客运专线近日开始第二次环评。广汕客专将从广州站引出，途经广州、惠州、汕尾三个市，线路全长238.816公里，设计速度最高达350公里/，这样年底开工，总工期4年。

记者了解到东，基本上耗时在3左右。其中最快的是到广州南的G9643次，耗时235分，最慢的是到广州东的D7503次，耗时317分。实际上，无论广州南站还是广州东站，目前往返潮汕的线路都要绕便捷的快速通道连接广州和粤东地区呢?广汕客专就是这样一条通道。广汕客专正线自广州站至厦深铁路汕尾站，全线共10座车站，包括广州站、广州东站、新塘站、增城南、罗浮山、博罗、惠城南、惠东南、赤石、汕尾。预测 2030 年区间最大车流122 对/日，2040 年区间最大车流 157 对/日。广汕客专将在惠州地区设置枢纽配套工程，新建赣深客专与广汕客专的联络线。汕尾地区则配套广汕与厦深铁路上下行客车联络线工程。也就是说，这几条高铁线路届时可以实现连通，车辆也可以换线。

据此，铁路部门相关负责人预测，届时广汕客专开通后，广铁集团应该会开通广州到潮汕的车次，并通过厦深铁路联络线引进将于明年底开通的汕头站，全程预计2左右。届时，汕头市民前往广州又将多了一个选择，即是乘坐动车经现有厦深铁路、广汕客专，前往广州东及广州站。

《南方日报》的报道则称，广汕客专的建设对增强广州乃至珠三角地区的交通对外辐射意义重大，同时起到促进粤东地区发展的作用。此外，广汕客专是广州市向东的快速通道，是一条中长途客流与城际客流并重的客运专线。该线路在增城设有两个站点，这样广州东部居州南站，出行更加便利了。

责任编辑： fengyingjie

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